Inspisering av MC og moped

Sjekk lys og pærer. Nærlys skal være min. 40 m, fjernlys min. 100 m
Batteriet skal være godt festet. Sjekk væskenivå og kontakter.
Styrehodet og området rundt skal være fri for skader og rust.
Du bør sjekke styrehodelageret. Det er to enkle måter å sjekke dette på.
1. Ta tak i nedre del av gaffelbenet og press rolig frem og tilbake. Det skal ikke være større slakker.
2. Sett sykkelen på dobbelstøtten for avlastning av forhjulet, evt. avlast forhjulet på annen måte. Sving styret fra høyre til venstre. Styret skal vandre lett uten noen form for lugging. Vanlig feil er lugging i rett-fremposisjon. Er sykkelen utstyrt med styredemper, demonteres denne før sjekking.
Utfør også en sporingskontroll. La en hjelper kjøre sykkelen mot deg i ca. 40 km/t og sjekk at for- og bakhjul er på samme linje.
Fotbremsen skal tåle en kraft på minst 100 kg., håndbremsen på minst 50 kg.
Trykkprøv begge systemer med maksimalt trykk i 6-7 sek.
Bremsene skal ha maksimal effekt ved 2/3 av full vandring.
Sjekk klosser og sko. De fleste trommelbremser med sko har slitasjevarsler utvendig.
Sjekk skiver for urundheter og kast.
Slitte skiver er livsfarlig. Sjekk slitasjen ved måling av skiven iht. til instruksjonsbok.
Se etter slark, skader og lekkasjer i dempere og i foringer. Tørre insekter og lignende på innerben kan føre til lekkasjer og dertil dyre reparasjoner.
Sjekk hjullager ved avlastning av hjulet. Ta godt tak oppe og nede og dytt og trekk. Dette vil avsløre evt. slark i hjullager. La også hjulet løpe fritt rundt og lytt etter ulyder.
Sjekk mønsterdybde og se etter skader på dekk (riktig rotasjons vei).
Felger skal være frie for sprekker og skader. Sjekk etter skjevheter og kast.
Påse at original potte følger sykkelen. Dette har bl.a. med decibel å gjøre.
Sjekk drev og kjede. Drev skal ha like og skarpe tenner. Kjedet skal være fri for rust og godt innsmurt med olje, og stramt (kjeder strammes etter mål fra fabrikk). Kjeder og drev er vanlige slitedeler på MC-er, men holdes disse ved like (smøring, rensing), er levetiden atskillig lengere.
Følg intervaller fra fabrikk angående service og vedlikehold.

< Prøvekjøring av MC og moped | Viktig når du kjøper bruktbil, MC eller moped >