Inspisering av bil
- Sett bilen på bukk og sjekk mulige rustangrep. Sjekk spesielt kanaler, skjermflenser og skjøter. Sjekk også underside på dører, koffertlokk og bakluke. Sjekk også i nedre hjørner ved frontrute og bakrute.
- Dersom du åpner panseret, kan du se om det er rust rundt lyktebrønner, i skjøtene mellom innerskjerm og ytterskjerm, samt bakkant av skjermene.
- Undersøk om det er fuktighet inne i bilen, under matter og i koffertrom. Ta gjerne ut reservehjulet og se om det er rust i hjulbrønnen. Vannlekkasjer kan være vanskelige å utbedre og vil derfor redusere bilens verdi.
- Se etter lekkasjer på bunnpanne, drivverk, bremser, støtdempere og eksosanlegg.
- Se generelt etter olje- og kjølevannslekkasje. Sjekk alle slanger og pakninger.
- Har bilen vært utsatt for kollisjonsskade? Sjekk spesielt skjøter og lakkforskjeller. Er det overlakkering med ny lakk på frontplate, innerskjerm og rammevanger? Dette behøver ikke å bety noe, men det er alltid fornuftig å sjekke.
- Sjekk om du lett kan åpne og lukke dører, panser og koffertlokk. Evt. uregelmessigheter kan tyde på dårlig utbedret skade.
- Sørg for at du besiktiger bilen i godt lys. For å se på lakk utvendig vil det være fordel med dagslys.
- Sjekk at det ikke er sprekker i lykteglass, og at alle lys virker.
- Sjekk samtidig at det er luft og mønster i reservehjulet.
- En enkel sjekk av forstillingen er å ta tak øverst i hjulet og bikke frem og tilbake. Det beste er om du jekker bilen opp.
- Slark i styring kan oppdages ved dødgang på rattet. Den skal være ubetydelig.
- Støtdempere kan sjekkes ved å gynge bilen kraftig i hvert hjørne. Ettergynging tyder på at de er dårlige.
- Sjekk væskenivået på batteriet og at polene ikke er korroderte.
- Sjekk nivå og alder på kjølevæske og bremsevæske.
- Kontroller dekk og mønsterdybde (1,6 mm for sommerdekk, og 3 mm for vinterdekk).
- Se etter om dekkene er av samme fabrikat.
- Sjekk også om reservehjul, jekk, varseltrekant og nødvendig verktøy er på plass.
- Sjekk at setejusteringen virker som den skal før prøvekjøring.
- Virker bilen mer slitt enn det kilometerstanden tilsier? Vær observant her.
Du kan også sjekke kjørelengden ved å ringe forsikringsselskapet til tidligere eier. Navnet står i vognkortet. Bli enig med selger om prisavslag for det som er i ustand.
Bilens tilstand er gjerne en kombinasjon av vedlikehold, alder og kilometerstand. Er du på jakt etter en eldre rimelig bil, må du selvfølgelig være forberedt på å slå av på kravene. Vær likevel nøye med at bilen er trafikksikker og i forskriftsmessig stand. Husk å kontrollere at bilen har gått igjennom den obligatoriske EU- kontrollen.
< Prøvekjøring av bil | Prøvekjøring av MC og moped >
